液壓扳手公司幾乎天天和螺栓緊固打交道，液壓扳手，液壓螺栓拉伸器都是很好的應用，那么今天，BOLTING液壓扳手給大家來說說螺栓緊固件在裝配中要注意的事項，BOLTING給大家總結了六點注意的事項，歡迎大家一起交流學習。

機械結構中廣泛采用螺紋連接。螺紋連接的質量除受加工精度的影響以外，還與裝配技術有很大的關系。如擰緊螺母的次序不對，施力不均勻，將使部件變形而降低裝配精度。對于運動部件上的螺紋連接，若緊固力不足，會使連接件的壽命大大縮短，甚至造成事故。絕大多數螺紋在連接時都要預緊，目的在于增強連接的剛性、緊密性，防松及防滑。預緊力的適當控制又是確保螺紋連接質量的關鍵。因為螺紋連接的預緊力將對螺紋的總載荷、連接的臨界載荷、抵抗橫向載荷的能力和接合面的密封性能等產生影響。過大或過小的預緊力都是有害的，所以預緊力的大小、準確度都十分重要。因此對于重要的螺紋連接，必須規定預緊力的大小，對于中小型螺栓常用定轉矩法（用定轉矩扳手）控制預緊力。至于擰緊力矩的問題在此不再說明，各公司的工藝文件中都有具體的規定和可依據的擰緊力矩表。以下論述螺栓在裝配過程中需要注意的事項。

一、在用氣動扳手緊固螺栓或螺母時，一定要保持氣動扳手與預緊接合面的垂直角度，防止打偏。很多車間工人，都是習慣性地用套筒直接套上就擰緊，很少注意角度，這樣很容易打偏，達不到連接面的力學要求。

二、緊固螺栓、螺母時，嚴禁使用不合適的扳手、套筒。

三、嚴格按照圖紙或工藝文件上規定等級的緊固件裝配，原則上不允許用低性能緊固件替代高性能緊固件或高性能緊固件替代低性能緊固件。車間中一個工位上一般同時存在好幾種規格的螺栓，由于裝配節拍比較快，有時工人很少注意這點，拿過來就用，因此一個裝配面上經常會出現兩種規格螺栓同時存在的現象。

四、一般來說，螺栓、螺釘裝配時應該用手擰入 2～3 個螺距以上，然后再用扳手或氣動工具擰緊。特別是對于液壓法蘭連接螺栓，可手動擰入大于 2～3 個螺距后再用扳手或低速小轉矩的氣動扳手按照對角原則分兩次緊固，然后用相應規格的扭力扳手至少轉 30°達到規定力矩。筆者在車間發現，個別工人把螺栓插入氣動扳手套筒中對準螺孔直接一步到位擰緊,勞動強度是減少了,效率也高了,但這樣很容易打偏,因為氣動扳手的力量很大,即使螺紋旋合不對也會被強力擰入, 這會嚴重損壞螺栓的力學性能。

五、在外螺紋上涂敷螺紋鎖固密封劑時，應涂在自螺紋端部起15mm 的長度范圍內。

六、成組螺栓、螺母擰緊時，應根據被連接件的形狀和螺栓的分布情況，按一定順序分次擰緊（一般為2～3次）。長方形布置的成組螺栓或螺母，擰緊時應從中間開始，逐漸向兩邊對稱地擴展，見圖1（a）；方形或圓形布置的成組螺栓或螺母，應對稱擰緊，見圖1（b）。如有定位銷，應從靠近定位銷處的螺栓開始擰緊。為了防止先后擰緊的螺栓因預緊力變化過大造成變形，采用分3次擰緊和反序擰緊的方法。即：第1次擰緊力矩以50%Ty 為準（Ty為有關技術文件規定的擰緊力矩），依序對稱擰緊各個螺栓；第2次以 80%Ty 為準，反序對稱擰緊各個螺栓；第3次以 100%Ty 為準，再依序對稱擰緊各個螺栓。